1：路燈充電后沒有出現三個指示燈循環點亮的現象？

太陽能控制器上電后，會進行自檢，如果自檢合格，就會將三個指示燈循環點亮約10s,如不合格，就會只亮第一個紅色的指示燈，以表示故障；出現這種現象多半是因為參數有誤造成的，請使用遙控器重新設定參數后再次給控制器斷電上電，觀察問題是否解決。

2：控制器的問題，控制器是整個照明系統的核心部分，它控制電池、LED光源和太陽能電池板的輸入或輸出電壓和電流，以防止電池過度充電或放電。如太陽能電池板不能正常給電池充電，光源的照明時間不規則，電流不穩定，直接擊穿光源芯片等。如果控制器上的指示燈異常閃爍或根本不亮，則確定需要更換控制器。

3：太陽能路燈安裝好后為什么亮燈的時間不一致？

太陽能路燈的亮燈時間是有光伏板的電壓決定的，在同一時間下，光伏板受地理位置，照射角度以及清潔或遮擋狀態的不同，其輸出電壓也會不同，因此會導致亮時間不一致。一般情況下，在10分鐘內是屬于正常的，如果超過10分鐘了，可以檢查該光伏板是否被遮擋了。

4：太陽能路燈電池組的問題：

膠體電池廣泛應用于太陽能路燈，具有使用壽命長、免維護等優點。蓄電池損壞直接影響有效照明時間，檢查電池故障最簡單的方法是在充足的陽光下充電約4小時，然后用萬用表測量電池正負極的電壓和電流，檢查測量值是否與電池上標記的參數相對應，如果不匹配，則表示需要更換電池。

5：供電體系出現問題。

蓄電池是不是壽數到期或呈現其他意料之中損壞毛病，蓄電池呈現毛病除了環境溫度外，還有2個重要指標：過充電壓值 ，過放電壓值，在太陽能照明體系里，過充的時日并不多，且簡略操控，而從年平均來算，常常是充電完美無瑕，各種品牌蓄電池技能指標上定的過放電壓基本上都是10.5V，但它是以全充全放來設定的，也即是以0.1C的放電速率來測算的，而太陽能照明體系的放電速率通常在0.025C擺布，像這種小電放逐電速率，在日照條件差、蓄電池充電缺乏的情況下，如冬季或延續陰雨天，將會耗盡蓄電池的電量。

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