作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅要保障安全性、美觀性及實(shí)用性，此外還需要考慮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的抗風(fēng)強(qiáng)度，用在沿海地區(qū)還需要能抗14級強(qiáng)臺風(fēng)，因此必須有機(jī)械制動和電磁制動的雙保險制動系統(tǒng)。作為路燈控制系統(tǒng)，不僅要實(shí)現(xiàn)光效控制還需要配以時間控制，從而達(dá)到智能自動控制的目的。在充放電期間不僅要實(shí)現(xiàn)防止過度的充電、放電，還需要實(shí)現(xiàn)過度的放電等功能。此外，控制系統(tǒng)核心的一塊低電壓升壓充電系統(tǒng)，在風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電所發(fā)出的電電壓小于24V大于15V的情況下，對這部分電能進(jìn)行升壓到24V以上，這樣就能對其進(jìn)行充分利用。普通路燈的燈桿頂端無承載需求，但作為風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅有50kg的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和太陽能電池組的重量，還要考慮在臺風(fēng)到來的情況下的一個抗撓度需要，風(fēng)機(jī)在大風(fēng)下高速旋轉(zhuǎn)的過程中是一個整體受力面，因此綜合上述因素?zé)魲U的強(qiáng)度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈的照明燈具，在選擇上以低壓24V燈具為主，如節(jié)能燈、無極燈、LED燈、金鹵燈等，這些燈具的不同組合的亮度可以達(dá)到普通高壓燈具照明的效果，燈具的照度、高度等一系列參數(shù)需要符合路燈的標(biāo)準(zhǔn)，燈具功率大小不僅需要和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及太陽能發(fā)電設(shè)備的發(fā)電功率匹配，還要和使用地的風(fēng)資源及太陽能資源相匹配，且安全無觸電危險。太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈由以下幾部分組成：太陽能電池、蓄電池、太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈專用控制器、發(fā)光體及燈桿。是一個自動控制的工作系統(tǒng)，只要設(shè)定該系統(tǒng)的工作模式就會自動運(yùn)行工作。太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈是理想的道路照明燈具，隨著人們生活的提高和社會的不斷發(fā)展，它將被廣泛利用。風(fēng)力發(fā)電機(jī)電類型選配：直流風(fēng)力發(fā)電機(jī)或交流風(fēng)發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)電功率大小選配：300W、400W ,多配低速永磁電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)電壓選配：DC12V、DC24V ,主要供LED燈及中小功率HID燈；AC220V、380V ,供大HID燈 用時，要配太陽能專用電子整流器，單晶硅光電轉(zhuǎn)換率高，多晶硅弱光性較強(qiáng)，故后者在風(fēng)光互補(bǔ)路燈太陽能電池板中應(yīng)用較多。用于控制：風(fēng)機(jī)發(fā)電；太陽能路燈電池發(fā)電；路燈電源；蓄電池組充放電；光控或時控。保護(hù)功能：夜間防反充電保護(hù)；蓄電池過充電、過放電保護(hù)；蓄電池開路保護(hù)；負(fù)載過電壓保護(hù)；輸出過 載保護(hù)；輸出短路保護(hù)；太陽能電池接反保護(hù)；防雷保護(hù)等。一般配備免維護(hù)鉛酸蓄電池，裝在路燈桿中間或地埋?蓄電池組：12V、24V , 45~200Ah。以每天工作 6-10小時計算，_般可以連續(xù)工作3-7個陰雨天。

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