目前太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈晴天要能夠充分利用太陽(yáng)能，雨天要保證太陽(yáng)能板的防潮濕，鑒于此，我們提出一種設(shè)有防護(hù)裝置的太陽(yáng)能路燈用太陽(yáng)能板用于解決上述問(wèn)題。太陽(yáng)能電池板是通過(guò)吸收太陽(yáng)光，將太陽(yáng)輻射能通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，大部分太陽(yáng)能電池板的主要材料為"硅"，但因制作成本很大，以致于它還不能被大量廣泛和普遍地使用。

1：噴塑處理：熱鍍鋅后再進(jìn)行噴塑處理，噴塑粉末應(yīng)選用室外專(zhuān)用粉末，噴塑處理可以更高的提高鋼桿的防腐性能，且大大提高燈桿的美觀裝飾性，顏色也可以有多種選擇。

2：太陽(yáng)能路燈在-50℃——70℃使用最佳，溫度太高無(wú)法正常工作，溫度低也會(huì)使它運(yùn)行變慢。

太陽(yáng)能路燈使用地區(qū)抗風(fēng)等級(jí)為知12級(jí)，就是12級(jí)風(fēng)以?xún)?nèi)都不會(huì)產(chǎn)生破壞，在國(guó)內(nèi)應(yīng)該都可以使用，太陽(yáng)能路燈抗震等級(jí)為8級(jí)，除非遇到特大地震才會(huì)遭受損壞，正道常的地區(qū)不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。

3：蓄電池置于控制箱內(nèi)時(shí)須輕拿輕放，防止砸壞控制箱，可以防潮，蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性，蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時(shí)必須通過(guò)PVC穿線管，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門(mén)。

4：保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上，有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過(guò)程中要不停用震動(dòng)棒震動(dòng)，保證整體的密實(shí)性，牢固性。及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。

5：風(fēng)能太陽(yáng)能路燈，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部插接有支撐桿，所述支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有鐵塊，所述鐵塊的一端貫穿支撐桿的內(nèi)壁一側(cè)并延伸至支撐柱的內(nèi)部，所述支撐柱的內(nèi)壁一側(cè)固定安裝有電磁鐵，所述支撐桿的頂部固定安裝有底板，所述支撐桿的左右兩側(cè)且位于支撐柱的上側(cè)固定安裝有太陽(yáng)能板，所述底板的頂部固定安裝有外殼，所述外殼的頂部固定安裝有擋雨板，所述外殼的頂部且位于擋雨板的下側(cè)固定安裝有風(fēng)力發(fā)電器。

6：太陽(yáng)能電池板安裝在支撐架上，現(xiàn)有的太陽(yáng)能電池板支撐架形式固定，不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)太陽(yáng)光的吸收不夠充分，利用太陽(yáng)能效率低。

7：路燈外殼的內(nèi)壁頂部和底部且位于外殼的右側(cè)均固定安裝有烘干箱，所述烘干箱的內(nèi)壁底部固定安裝有電扇，所述烘干箱的內(nèi)壁背面且位于電扇的上側(cè)固定安裝有電熱絲，所述照明燈下側(cè)擋板的底部設(shè)置有通氣管道。

8：如果是受潮了，拆下LED光源，檢查路燈的蓄電池以及電源上看燈的運(yùn)行正常與否，要特別注意正負(fù)極~如果燈還不亮，說(shuō)明可能是LED燈故障。測(cè)量蓄電池電源，如果小于11V，則考慮是控制器處于保護(hù)的狀態(tài)，可以等燈充滿電后再啟用，反之如果若高于11V，就說(shuō)明控制器出現(xiàn)故障，建議直接需更換路燈控制器。

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